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　　道岔是鐵軌上的常用設備。根據鐵路的不同，繞道的類(lèi)型也不同。為了區分不同類(lèi)型的轉移，制造商和用戶(hù)也達成協(xié)議并確定了各種類(lèi)型的轉移。模型。開(kāi)關(guān)不是簡(jiǎn)單的設備，而是許多配件的組合。使用導流設備也存在一些常見(jiàn)的缺陷。我們將跟蹤道岔制造商，以了解外部鎖定道岔轉換套件的常見(jiàn)故障是什么。

　　外部鎖定設備的鎖定故障在“精益旁路故障”中更為常見(jiàn)，可以概括為兩種主要故障類(lèi)型：“未鎖定”和“未鎖定”。

　　解鎖失敗的原因如下：①鎖鉤的鎖緊表面與鎖鐵的鎖緊表面之間的接觸面積發(fā)生變化；②鎖鉤不能在軸上移動(dòng)，阻力增大；③鎖拉板在鎖框內。出現獨特的卡現象。拖動(dòng)開(kāi)關(guān)導軌和基本導軌時(shí)，基本導軌上的鎖定框架和開(kāi)關(guān)導軌上的連接板相對偏移，從而更改了開(kāi)關(guān)導軌的位置和轉換參數以及聯(lián)合調整和測試期間的基本導軌。

　　非鎖定故障的原因如下：①伸縮時(shí)，鉤環(huán)在軸上不移動(dòng)，鉤環(huán)的鎖緊面，鎖鐵的鎖緊面與鉤環(huán)的鎖緊面不同平行線(xiàn)②鎖定拉板卡在鎖定框架中，導致較高的鎖定阻力。